7月15日，市政协副主席余明刚率经科委和部分委员前往职教园管理办，督办重点提案《进一步加强职教园公交建设，促进职业教育发展》办理情况。
近年来，我市职业教育园区化、集约化发展步伐加快，入驻职教园的高校及师生人数不断增加，对公共交通的需求度也随之提高。
现状
职教园仅有4条公交运营线路
职教园园区规划面积为13.9平方公里，目前共有湖南有色金属职业技术学院、湖南工贸技师学院、株洲市幼儿师范学校等10所院校入园办学，在校学生81664人，加上教师，园区内创业、经商人员和安置小区、商品房小区居民，常住人口超过10万人。
“随着不少职业院校搬进新校区，并持续扩招，职教园目前的公交运营线路远不能满足师生的出行需求。”市政协委员文毅表示，目前职教园仅开通T68路、T34路、D136路、B1路等4条公交运营线路，在外循环上存在公交覆盖盲区。
“师生出行不便还体现在园区内循环不畅。”市政协委员韩先满表示，职教园10所院校间缺少便捷的公交联通，现已开通的职教园至湖南汽车职业学院的B1路虽然横贯职教园云龙大道以东、以西两大片区，但整条线路只投放一辆公交车，间隔时间最少30分钟，存在公交线路班次少、发车间隔时间长、服务院校少等问题。
回应
增加对外公交线路、优化内部循环
加强职教园公交建设，是完善园区配套、提高园区承载能力的客观需要。调研报告显示，职教园云龙大道以东4所院校目前没有公交线路直达市区，师生到市区办事、购物、离返校需步行较长距离至附近站点。
针对增加对外公交线路的建议，市公共公司副总经理谢星回应称，将新开红旗广场--菖塘路（双创园）、湖南工业大学--株洲方特两条固定公交线路，以及红旗广场--株洲方特、兴隆公寓--向阳广场两条夜间专线，以满足职教园片区乘客的出行需求。对于建议中提出延长或调整公交线路的一系列建议，株洲公交已对T63路、T14路线路走向进行了调整，最大限度兼顾职教园片区居民的出行。
针对内部循环不畅的问题，职教园管理办副主任钟立军表示，经过多方协调，节假日及周末，公交公司将增派公交车到学校组织接送师生。同时为缓解园区出行不便的问题，该管理办已于今年5月引进“共享电单车”项目，首批投放共享电单车800辆，后期将根据实际需求分批次新增车辆投放。
市政协副主席余明刚
余明刚指出，市交通运输局、职教园管理办等有关部门对委员提案办理高度重视，目前正积极协调解决问题并初具成效。他要求，政协委员要对下一步提案办理进展进行持续关注跟踪；承办单位要对督办协商成果务必落实落地。通过采取多管齐下的方式，切实缓解职教园交通压力。